القيادة تحت تأثير الكحول

القيادة تحت تأثير الكحول

 

لذلك من المهم معرفة بعض الاختلافات ، لذلك سأشرح في هذا المقال من هو في حالة سكر؟ وما هو الفرق بين السكران ، كما هو الحال في لغة الناس “في حالة سكر / رجم” والسكر بشكل قانوني

من هو في حالة سكر؟ ما هي القيادة في حالة سكر؟ ما هو الدافع وراء النفوذ

أولا ، يجب فحص التعريف القانوني للسكر. في التعديل رقم 97 على قانون المرور – التعريف

من “سكرانة” قسم 64 (ب) يعرف أربعة أنواع من السكارى أو الأعمال التي تتأثر بالكحول

إن السائق الذي يشرب الكحول أثناء القيادة ، لا يمتلك أي صلة إذا كان سكرًا أو لا ، فإن هذا المصطلح منطقي أن أحد رجال الشرطة يستطيع أن يقول إنه سكران والآخر – لا يشرب

من المحتمل أنك لن تكون قادرًا على تحويل تقرير حركة المرور مع تحذير أو طلب بإلغاء تقرير مروري لهذه الجريمة

إذا وجد تركيز عال من الكحول في الجسم ، كما هو محدد في لوائح المرور الخاصة بوزير النقل ، يجب أن يكون أكثر من 290 كجم لكل لتر من الهواء أو سائق جديد ، وما يزيد عن 100 مغ / لتر

إذا كان المشتبه به يرفض الخضوع لاختبار التنفس أو فحص الدم ، يتم تضمينه أيضًا في تعريف التسمم

إذا كان يرفض أن يتم اختباره ، فإنه يُدعى سكرانه برفض اختباره

نقاط مهمة يجب ملاحظتها حول القيادة تحت التأثير
أما بالنسبة للشخص المخمور في القسم 1 ، فإن مثل هذا السائق لا يشرب الكحول ، إلا إذا كان يقود تحت تأثير المخدرات ، فإنه يتم تخديره وليس سكرانه. وهكذا ، اختار المشرع لإنشاء قسم قانوني – وفقا للسائق هو السائق في حالة سكر

أما بالنسبة للسكر المذكور في القسم 2 أعلاه ، عندما يتجاوز تركيز الكحول “في جسده” “الذي يحدده وزير النقل” – وهو تركيز سابق يتجاوز ما تمت الموافقة عليه باعتباره سكرًا

أما بالنسبة للسكر المذكور في القسم 1 أعلاه ، الذي تصرف تحت تأثير المشروبات المسكرة ، فقد أتيحت له الفرصة لإثبات عدم وجود تركيز في جسمه يتجاوز ما أقرته لجنة الاقتصاد في الكنيست. وإذا لم يفعل ذلك ، فاستبدل بديلاً للمادة 3 برفض الشرب. هنا ينطبق “افتراض الرفض”. أعني ، لأنه لم يختبر ، ترونه سكرانًا ، وهو سكران يقود سيارته في حالة سكر

 

ما هو الرفض؟ للقيادة تحت التأثير

لا يكفي أن يقوم الشرطي بوضع علامة “wi” فقط ، ولكن أبعد من ذلك ، لأنه إذا لم يتم تفسير التفسير ، فإن الرفض ليس قناعة! ونتيجة لذلك لا يوجد محفظة

ماذا عن المجموعات الخاصة. كيري ، السائقين الجدد أو السائقين الشباب؟ القيادة تحت التأثير
لكل لتر من الهواء وهذا هو التصحيح الأخير. لذلك نجد الآن سائقين شباب / جدد بتركيز يزيد عن 50 غرامًا في اللتر الواحد من الهواء ، مقابل المحكمة المنحدرة والقيادة في حالة سكر لاتهامه بالسجن الفعلي – الذي لم يكن موجودًا

ولماذا المشرع مع هؤلاء السكان يقودون السكران
بما أن هؤلاء السائقين أكثر انخراطا في الحوادث المميتة أكثر من الحوادث القديمة ، ولذلك قرروا مكافحة الكفاح ضد هذه الظاهرة. لكن لوائح الاتهام الأخيرة لا تزال تسمح للمشغل بمهاجمة أوقات الجهاز التي أوقفت علامات السائقين والطريقة لفحص ما إذا كانوا سائقين جدد والشبان متهمون بقيادة السائقين المخمورين والبالغين

شاهد مثالاً على إلغاء شحن 800 ميلي لتر لكل هواء لأن هناك مشكلة في الاختبار

اتصل بنا ، نحن هنا للمساعدة ، مكاتبنا تعطي المشورة القانونية الأولية – مجانا

محام المرور – محام القانون تافورا ، أدف. Taavura Haim Elia 0524-42-42-21 Office 077-530-9587
فنحن نرحب بك للاتصال بهاتفك المحمول في الحالات العاجلة 24/7